PRI-CI
PROJET D'URGENCE DE RENAISSANCE DES INFRASTRUCTURES DE CÔTE D'IVOIRE
SOMMAIRE
I / Présentation
II/ Objectif
III/ Zones d’intervention
IV/ Bénéficiaires
V/ Composantes
· Réhabilitation des infrastructures urbaines
· Réhabilitation des infrastructures rurales
· Gestion et Coordination du Projet
VI/ Résultats et Impacts attendus
VII/ Données de Référence
VIII/ Personnes ressources
IX/ Organes de gestion
I/ PRESENTATION
Le Projet de Renaissance des Infrastructures de Côte d’Ivoire (PRI-CI) a été initié en juin 2012, par le Gouvernement ivoirien et la Banque Mondiale, en vue d’intervenir sur cinq (5) secteurs sensibles : infrastructure routière urbaine et rurale, eau potable, assainissement urbain, éclairage public, réhabilitation d’infrastructures scolaires et sanitaires.
D’un coût global de 200 millions de dollars EU, le PRI-CI est co-financé à partir d’un don de l’Association Internationale de Développement (IDA) d’un montant de 100 millions de dollars EU (N°H7900-CI) et d’une contrepartie financière de l’Etat de Côte d’Ivoire du même montant.
La durée du projet est de 4 ans.
Le PRI-CI constitue une réponse rapide aux besoins prioritaires de reconstruction du pays, notamment dans le secteur des infrastructures urbaines et rurales, indispensables pour poser la base d’une économie forte, créer des emplois et favoriser le progrès social.
II/ OBJECTIF
Améliorer l’accès aux infrastructures de base dans les zones urbaines et rurales ciblées, offrant de réelles possibilités économiques.
III/ ZONES D’INTERVENTION
-
Abidjan
- Yamoussoukro
- Bouaké
- Korhogo
- Abengourou
- San-Pédro
- Soubré
- Sérébou
IV/ BENEFICIAIRES
- Population urbaine vivant dans les villes ciblées
- Population rurale vivant dans les zones d’impact du projet
- Agriculteurs
- Secteur privé : possibilités pour les affaires et les entreprises locales.
V/ COMPOSANTES
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A- REHABILITATION DES INFRASTRUCTURES URBAINES Montant : 147 millions de dollars EU Don IDA : 78,4 Etat CI : 68,6 |
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SOUS-COMPOSANTE |
MONTANT ($EU) |
DESCRIPTION |
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Réhabilitation des routes urbaines
Abidjan, Bouaké, Korhogo, Soubré, San-Pédro, Abengourou |
80,5
Don IDA : 28 Etat CI : 52,5 |
(i).Réhabilitation de 80 k de route primaires et secondaires, notamment le bitumage, le drainage et l’éclairage public ; (ii).Réhabilitation d’établissement scolaires, centres de santé et bâtiments publics situés à proximité de ces routes. |
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Approvisionnement en eau potable
Abidjan, Bouaké, Yamoussoukro, Korhogo |
26,1 Don IDA : 24 Etat CI : 2,1 |
(i).Réhabilitation de certaines infrastructures de production d’eau existantes ; (ii).Extension des réseaux de distribution d’eau potable |
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Assainissement, Drainage et prévention des inondations
Abidjan, Bouaké, Yamoussoukro ; Korhogo, Daloa, San-Pédro, Abengourou |
28,2
Don IDA : 17,2 Etat CI : 11 |
(i).Amélioration du drainage des bassins versants d’Abidjan ; (ii).Réhabilitation des réseaux de collecte des eaux pluviales ; (iii).Remplacement des dalles des puisards sur les artères principales d’Abidjan ; (iv).Formation et actualisation des plans directeurs de drainage ; (v).Etudes techniques pour la mise en place d’un système de drainage efficace du Bassin de Banco |
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Electricité et éclairage public
Abidjan, Bouaké, Yamoussoukro, Korhogo |
12,2
Don IDA : 9,2 Etat CI : 31 |
(i)Remplacement efficace du système de l’éclairage public avec la prévention des vols d’équipements à Abidjan ; (ii) Réhabilitation et extension du réseau d’éclairage public à Bouaké ; (iii) Réhabilitation et extension du réseau de distribution d’électricité avec mise en conformité des branchements illégaux à Yamoussoukro et Korhogo |
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B- REHABILITATION DES INFRASTRUCTURES RURALES Montant : 34 millions de dollars EU Don IDA : 11 Etat CI : 23 |
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SOUS-COMPOSANTE |
MONTANT ($EU) |
DESCRIPTION |
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Pistes rurales
Soubré, Guéyo, San-Pédro |
20
Don IDA : 10 Etat CI : 10 |
(i).Réhabilitation et entretien de 700 km de pistes rurales, reliant les zones de production agricole de la région de la Nawa à Soubré ; (ii).Amélioration physique des liaisons entre le réseau des routes primaires de la région du Bas-Sassandra et le Port de San-Pédro |
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Pont de Sérébou
Sérébou, Bassawa |
11 Don IDA : 0 Etat CI : 11 |
(i).Construction d’un pont de traversée du Fleuve Comoé à la hauteur du village de Sérébou afin de relier Dabakala à Tanda en passant par Bassawa |
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Réhabilitation des infrastructures économiques et sociales de base
Soubré (Région de la Nawa et du Bas-Sassandra) |
3
Don IDA : 1 Etat CI : 2 |
(i).Réhabilitation des infrastructures commerciales actuelles, des plates-formes logistiques agricoles et des infrastructures sociales de base pour desservir les zones de production agricole de la Région du Bas-Sassandra. (ii).Réhabilitation des réseaux et systèmes d’approvisionnement en eau des zones rurales de la Région de la Nawa |
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C- GESTION ET COORDINATION DU PROJET Montant : 19 millions de dollars EU Don IDA : 10,6 Etat CI : 8,4 |
VI/ RESULTATS ET IMPACTS ATTENDUS
- 5 millions de bénéficiaires directs
- 80 km de grandes artères réhabilitées en zones urbaines bénéficiant à environ 3,7 millions de personnes en toute saison.
- 55 centres de santé rénovés bénéficiant à près de 500.000 personnes
- 50 établissements scolaires réhabilités pour l’accès à l’éducation pour 32.500 élèves
- 17.500 unités d’éclairage public réhabilitées bénéficiant à plus de 15.000 ménages en zone urbaine
- 150.000 personnes préservées des inondations et 8 plans directeurs de drainage élaborés
- 2 millions de personnes supplémentaires ont accès à des points d’eau améliorés
- 700 km de pistes rurales traitées permettant de désenclaver près de 40% de la population rurale vivant dans les zones d’impact du projet
VII/ DONNEES DE REFERENCE
N° Identification Projet : …………………………………………………………………P 124715
N° Accord de Don : ………………………………………………………………………H 7900-CI
Date Approbation du Don : …………………………………………………………..... 26 juin 2012
Signature Accord de Don : ………………………………………………………………16 juillet 2012
Mise en Vigueur du Don : ……………………………………………………………….10 octobre 2012
Coût du projet : …………………………………………………………………………..200 millions $ EU
Part IDA : ………………………………………………………….……………………..100 millions $ EU
Part Etat CI : ……………………….…………………………………………………….100 millions $ EU
Durée du projet : ………………………………………………………………………….4 ans
Date de démarrage : ……………………………………………………………….…….28 janvier 2013
Date de fin prévue : …………………………………………………………………..….31 décembre 2016
VIII/ PERSONNES RESSOURCES
Chargé de projet Banque Mondiale : Coordonnateur du PRICI :
Ibou DIOUF Pierre DIMBA
Spécialiste Sénior en Transport Ingénieur Génie Civil
IX/ ORGANES DE GESTION
Comité de Pilotage : …………………………………………………………Ministère des infrastructures Economiques
Unité de Coordination : …………………………………………………….CC-PRICI
Agences d’exécution : ………………………………………………………AGEROUTE, ONEP, DAD, CIE, DGCAMA
Le pont de Dobré (SOUBRE) ouvert à la circulation
Bouaké : les responsables du PRI-CI sur le terrain. Objectif : veiller au bon déroulement des travaux
Electricité et éclairage public à Yamoussoukro : 11 sous-quartiers sortis du noir
Le PRI-CI améliore le service de distribution d’eau potable à Yamoussoukro
La capacité de production d’eau de la ville de Yamoussoukro multipliée par deux
Réhabilitation d’ouvrages à Korhogo
San-Pédro. Les travaux du PRI-CI repositionnent la ville.
Sérébou. Le pont est prêt pour le service.
« Le PRI-CI va créer des pôles de croissance régionaux et sous-régionaux dans le pays »
M. Patrick ACHI
Ministre des Infrastructures Economiques
Président du Comité de Pilotage du PRI-CI
« Les réalisations du PRI-CI constituent « Demeurer dans la dynamique de
des réponses pertinentes aux besoins la croissance inclusive »
des populations »
M. Ibou DIOUF M. Pierre DIMBA
Spécialiste Sénior en Transport Ingénieur Génie Civil
en charge du PRI-CI (Banque Mondiale) Coordonnateur du PRI-CI
